Замена масла в МКПП и трансмиссии

Стоит выделить несколько основных причин, которые заставляют менять масло в редукторе:

1. Трансмиссионное масло состоит из базовой основы и присадок, в том числе антикоррозионных. Компоненты трансмиссионных масел со временем разрушаются в процессе эксплуатации. Если длительное время не менять масло в редукторе, то на металлических деталях начинает появляться коррозия;
2. После длительного использования масло теряет вязкость, ухудшаются и другие свойства. Таким образом, оно перестает справляться со своей задачей, поэтому шестерни редуктора быстрее изнашиваются;
3. При работе масло собирает в себе продукты износа. Они незаметны глазу, но за долгое время их накапливается большое количество, что ускоряет процесс износа деталей, особенно таких высокоточных, как опорные подшипники.

Кроме этого, существуют и другие факторы, на которые стоит обращать внимание. Например, если автомобиль был приобретен с рук, не всегда можно определить, когда крайний раз выполнялась замена масла в раздаточной коробке, редукторе или других узлах трансмиссии. Чтобы защитить детали узлов и агрегатов, рекомендуется выполнить процедуру замены масла.

В инструкции по эксплуатации автомобиля производитель указывает, периодичность замены масла. Но эта информация носит рекомендательный характер и, не учитывает фактические условия эксплуатации автомобиля. К ним относятся температура окружающей среды, качество дорожного полотна, применяемое топливо и др. Поэтому в условиях нашего региона замена масла в коробке передач, редукторе и других элементах трансмиссии выполняется каждые 60-70 тыс. км пробега. Если в процессе эксплуатации автомобиль часто подвергается серьезным нагрузкам, то периодичность замены трансмиссионных жидкостей сокращает

Когда речь идет о профессиональном обслуживание трансмиссии, рекомендуется обращаться к специалистам автосервиса RWT motors (Motul). Здесь можно выполнить замену масла КПП, редукторе, раздаточной коробке.