Проточка тормозных дисков

Тормозные диски – расходный компонент тормозной системы. Со временем они изнашиваются, а по краю рабочей поверхности образуются буртики. При критическом значении износа тормозные диски подлежат замене. Но в некоторых случаях можно сделать проточку дисков, и тормозная система так же эффективно будет функционировать.

Тормозные диски изнашиваются дольше, чем колодки. Но интенсивная езда и естественный износ со временем отражаются и на дисках. Металлическая поверхность детали стирается колодками, появляются борозды и буртик. Бурт оказывает негативное влияние на тормозную систему:

• колодки предназначены для работы на плоской поверхности, поэтому их работа нарушается;
• новые колодки быстрее выходят из строя, соприкасаясь с острым краем.

К неисправности дисков приводит не только естественный износ. Они быстрее изнашиваются также при следующих случаях:

• при резком торможении машина попадает в сугроб или лужу. Происходит быстрое охлаждение диска, что может привести к его короблению;
• если установлены некачественные колодки, способствующие перегреву дисков;
• вышедший из строя суппорт, заклинившие направляющие тоже могут повредить деталь.

1. При визуальном осмотре на диске можно увидеть волны, трещины, кромку по краю.
2. Увеличилось потребление топлива.
3. При торможении появился посторонний звук (скрип, скрежет).
4. В момент нажатия на педаль тормоза чувствуется вибрация, передающаяся в руль.
5. Увеличился тормозной путь автомобиля.

1. От состояния остальных элементов тормозной системы.
2. От качества самого диска.
3. От нагрузок на автомобиль. Если постоянно использовать полную загрузку машины, диски быстрее изнашиваются.
4. От манеры вождения.
5. От климата. Во влажном климате коррозия распространяется быстрее.

Протачивание дисков позволяет убрать кромку, нивелировать шероховатости и обеспечить одинаковую толщину детали. Диск будет выглядеть и функционировать, как новый.
Процедуру проводят двумя способами: проточка тормозных дисков без снятия и со снятием. При первом варианте диски не снимаются с автомобиля. Специальный электропривод крепится к ступице колеса и вращает ее вместе с диском. В это время резец плавно перемещается вдоль радиуса рабочей поверхности и снимает стружку выступающих частей обрабатываемой детали.

У каждой детали есть свой ресурс. Прежде чем принять решение о проточке или замене диска, нужно оценить его состояние. Есть минимально допустимая толщина диска, мастера в сервисе имеют доступ к сервисной информации автопроизводителей. Если остаточная толщина элемента не позволяет больше протачивать его при сохранении остаточного ресурса, то предлагают уже замену. Если толщина диска приблизилась к критической, то эффективность торможения снижается. К тому же есть риск растрескивания и разрушения детали. Поэтому важны компетенции и опыт специалиста, который проводит диагностику, чтобы правильно оценить состояние диска.

Ищете, где проточить диски в Уфе? В автосервисе RWT motors есть эта услуга. Обратившись к нам, вы получите:

• качественный результат, который устроит вас;
• гарантию на работу;
• оперативное выполнение работы;
• доступную цену на услугу.

Цена на проточку тормозных дисков начинается от 3000 рублей.